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帶著帥哥靚妹游走廣州鬧市 體驗比亞迪全新宋MAX DM的魅力

帶著帥哥靚妹游走廣州鬧市 體驗比亞迪全新宋MAX DM的魅力

發表于 2019-09-03 21:38
  • 比亞迪
  • 試駕
  • 廣州
  • 游記
  • 宋MAX DM
  • 責任編輯:吳琪 來源:車生活網
  • 比亞迪全新宋MAX DM,帥氣的外觀行駛在馬路上總能吸引路人的目光。

  • 熟悉廣州的朋友都知道,廣州是個文化歷史底蘊非常濃厚的大都市。要是想問廣州哪里值得去逛逛的話,北京路、上下九這兩個地方可以說是首選。畢竟這也是從始至今,廣州最為熱鬧的兩大步行街,不過要說網紅打卡地的話,廣州同樣也有著很多很有意思的藝術園,例如紅磚廠、琶緹、太古倉碼頭等。今天小編恰好手上有臺比亞迪全新宋MAX DM,帥氣的外觀行駛在馬路上總能吸引路人的目光,于是乎就約上好友們一起去最近廣州人氣火爆的網紅打卡地轉轉。

    隱藏在鬧市區中的藝術地 感受“老廣”文化

    永慶坊是位于廣州荔灣區恩寧路上,因此我們從廣州淘金街開車過去并不會很遠。當然其附近也是有地鐵站的,距離最近的地鐵站是地鐵一號線的黃沙站。我們今天開的是全新宋MAX DM的6座版本車型,因此我的兩位好伙伴就自然都坐在第二排位置上,其定位家用MPV來說,全新宋MAX DM的性價比可以說是很高的了,更何況還是一臺插電式混合動力MPV車型,補貼后售價在14.99萬元-19.69萬元,這在同級別來說也是少有的車型,直接競爭對手也就是吉利嘉際,相比之下比亞迪全新宋MAX DM在顏值外觀方面以及價格上就占有很大優勢,因此其在市場上同樣占有著很大的先機。

    當來到永慶坊的時候,很快就面臨一個問題,那就是在廣州老城區要想停車還是件麻煩的事。于是乎,我就把車停在距離永慶坊不遠的多寶華夏大廈(提前做功課還是需要的),該停車場是對外開放的,但是收費還是略微有點小貴,如果各位要是開車過去的話,這個位置大家可以參考下。在我進行停車的時候,由于現場太多車且位置過于狹窄,或許會對一些新手司機的倒車技術來說會有點小挑戰,但對于配有著360°全景高清影像的全新宋MAX DM來完成停車動作則就十分方便了,同時全新宋MAX DM還支持遙控模式,可通過鑰匙,對車輛進行遙控控制前進或后退、轉彎也都可以完成,這項配置在比亞迪其他幾款熱銷車型上都能看得到。

    (百度地圖僅供參考)

    在許多文藝青年的心中,老城就像是被天然披上古樸浪漫的色彩。“永慶坊”相比還是有部分朋友會有些陌生。但對于老廣來說就會十分的熟悉,這曾經是西關最繁華的地方,其坐落在廣州恩寧路上,薈萃了西關騎樓建筑的精髓。永慶坊也是得益于廣州第一個舊城微改造項目,將其從過去破爛不堪的形象一改成為了新晉網紅打卡地。

    如今經過改造后的永慶坊,引入了文創企業整個街區煥然一新,并且在街上還可看到帶有嶺南文化元素的趟龍門、滿洲窗、八旗窗口、灰色磚塊、黃包車、活字印刷等,同時還有李小龍故居及詠春拳拳館也在其中。這不僅是適合拍文藝照片,更是成為了給我們這樣的年輕人追尋城市歷史的痕跡。

    在參觀完永慶坊后,也是到了午餐時間了,說起吃這方面廣州就是專家了,畢竟有著“食在廣州”的稱呼。而且在永慶坊周邊也有好多廣州本地特色美食,如艇仔粥、竹升面、布拉腸、燒鴨、各式早點等,而且人均不超過50塊就能吃的飽飽的。

    獨特的地域風貌 靜謐的環境享受屬于自己的空間

    飽飯過后,我們三人繼續駕車前往下一個打卡地,而這一次的目標是在廣州郊區外的海鷗島,從永慶坊過去海鷗島的距離大概在48公里左右。在駕車的時候,我僅需口頭呼喚“你好 小迪”,其智能語音交互系統就能快速響應,并且根據我的要求如“我要去海鷗島”,該系統就會迅速的搜索用時最短的路線去往海鷗島,并直接為我開啟導航模式,我全程幾乎不用動手,只需握好方向盤看好前方即可。而坐在后排兩位小伙伴看到我這一波操作,也是驚呆了。并且中控臺上的12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad,在切換到導航模式的時候,屏幕會根據使用的狀態自動旋轉,這讓我在小伙伴面前炫耀了一下心理也是美滋滋的。

    其實比亞迪全新宋MAX DM的亮點還不止這些,動力方面才是全新宋MAX DM的核心,其搭載著一套1.5TI四缸渦輪增壓發動機+電機及三元鋰電池組構成的插電式混合動力系統,系統綜合最大功率為228kw,綜合最大扭矩為495牛米,因此你會發現全新宋MAX DM車尾部會有個6.9S的標識,這是代表著它在零到百公里加速可做到6.9秒的成績,當然能做出這樣的成績也需要發動機與變速箱的完美匹配,而全新宋MAX DM傳動系統則配備的是6速雙離合變速器,這也是比亞迪第三代雙模技術除了性能表現進一步提升之外,最重要的針對電控系統進行升級,使電池、電機的效率得到提升,在技術水平上取得同級領先的地位。而我開的這款全新宋MAX DM車型其純電續航里程為81公里,電池的能量密度為15.98kWh,百公里官方綜合油耗為1.2L每百公里,使用3.3千瓦(220V)壁掛式充電盒充滿需要5個小時。

    全新宋MAX DM這款車在駕駛的時候給我很大的感覺就是舒服,這很符合著一臺MPV的標準。底盤的調校沉穩舒適,懸架方面也經過了重新的調校,因此整個濾震方面得到了很大的提升。當然,有了電機的介入,引擎工作的時間大大的減少,因此在很長的一段時間你幾乎是很難聽到引擎聲的,除非你是深踩油門想來一把快感。

    在駕駛模式上,共有四種模式選擇分別是EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT。但實際上你在日常駕駛中要是使用很溫和的駕駛的話,每個模式所帶來的感受幾乎是一樣。當你深踩油門之后,車輛的響應、加速方面的狀態還是會有些不一樣,但這都是需要很特意的去感受你才會體驗到,而且在不管哪種模式下,其換擋平順性方面都表現的特別好。另外,全新宋MAX DM還帶有兩擋動能回收調節,在標準模式下松開油門并不會很明顯的感受到反拖的現象,但使用了“最大”的動能回收模式的話,會很明顯的感受到反拖帶來的減速,這也使得其能回收更多的能力延長續航里程。如果在“最大”模式下長時間行駛在市區的話,基本上可以不用剎車,同時又能回收更多的電能量以延長續航里程。

    不知不覺中,我們已經到達海鷗島。海鷗島是處于廣州番禺區石樓鎮內,島內面積為36.61平方公里,海岸線長37.96公里;蛟S很多人都會覺得海鷗島應該會有很多海鷗,包括我在內一開始也是這么想的,但實際上估計你要失望了,在現場看見海鷗的幾率就像買刮刮樂一樣。

    其實海鷗島目前也是屬于半開發狀態,主要以觀光為主,在游客中心有很多四人自行車可以租賃沿著海岸線騎行,不過建議還是在下午3點后過來好點,畢竟大中午的會十分炎熱而且遮陽的地方不多,不過好在這里有很多冰淇淋雪糕車,價格還挺實惠的味道也OK,并且這地方還真挺適合拍照的,因此也有不少網紅到此打卡,當然隔壁就是番禺的蓮花山了,因此這邊也逐漸的形成了休閑旅游區。

    借此原生態的地方,就跟大家聊聊全新宋MAX DM版的整體外觀設計。我覺得在MPV車型里,全新宋MAX DM的外觀造型更有動感,不像絕大多數的MPV車型采用方盒子的造型設計看起來呆呆的。全新宋MAX DM對比燃油版車型主要區別在車標及中網方面,全新宋MAXDM采用的是雙層鍍鉻飾條的設計,車標則采用藍色底色,在霧燈裝飾罩區域同樣也是采用雙層飾條設計。至于尾部的設計基本與燃油版一致,只是6.9S的身份標識暴露其插電式混合動力的身份。

    在內飾方面,全新宋MAX DM主打淺色設計,整體看上去檔次感也更強甚至會更多的有居家感。此外宋MAX DM還擁與燃油版車型一樣的觸控液晶大屏幕,能贏多種駕駛工況,同時也集成了更豐富的行車電腦信息,在日常操作起來也更加直觀方便。在空間方面,比亞迪全新宋MAX DM長寬高分別為4680mm*1810mm*1680mm,軸距為2785mm。在座椅布局上分別有6座和7座布局,以滿足不同的客戶需求。而我們此次開的全新宋MAX DM是6座版本的車型,因此第二排采用的是兩個獨立式座椅,并且可以支持前后調節和靠背角度調節,從舒適度方面考慮的話,第二排獨立座椅的布局其實會比7座版本的車型更加吸引人。

    最后聽聽我的兩位好伙伴,看看他們對這一天的游玩是有什么感受的?

    經過這一天與比亞迪宋Max DM的接觸,你們覺得如何呢?

    總結

    快樂的一天總是那么短暫的,而每一次的旅程總是能給心靈帶來洗禮。人就是應該多走走,無論是在生活的城市,也都應該走走看看,哪怕是再熟悉不過的地方,每天也都會有不一樣的精彩。而比亞迪宋Max DM的表現也給我留下很美好的印象,這不僅僅是因為其長得好看,更重要的是他還很有內涵,他總能給你意外的驚喜。

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