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千萬別和這四款車比油耗,就算是混動車也未必斗得過

千萬別和這四款車比油耗,就算是混動車也未必斗得過

發表于 2020-01-10 08:58
  • 油耗
  • 日系
  • 責任編輯:沈劍豪 來源:車生活網
  • 一款車的油耗到底如何,是每一位消費者在購車時都會考慮的因素。而隨著發動機技術的不斷提升,如今不少車型的燃油經濟表現都值得我們認可。部分車型的油耗甚至比混動車型還要低。這次筆者將給大家推薦四款油耗極低的家用車。它們的工信部百公里綜合油耗均不超

  • 一款車的油耗到底如何,是每一位消費者在購車時都會考慮的因素。而隨著發動機技術的不斷提升,如今不少車型的燃油經濟表現都值得我們認可。部分車型的油耗甚至比混動車型還要低。這次筆者將給大家推薦四款油耗極低的家用車。它們的工信部百公里綜合油耗均不超過6L,最低甚至低至4.9L。試問這樣的家用車,你又有什么理由錯過呢?最近有計劃買車的朋友不妨聽我娓娓道來。

    一汽豐田-卡羅拉

    官方指導價:11.98-15.98萬元

    千萬別和這四款車比油耗,就算是混動車也未必斗得過

     

    卡羅拉之所以能在全球范圍都獲得很好的銷量,其中一個重要原因就是它擁有較低的用車成本。不僅維修成本低,卡羅拉的油耗也非常的低。國內銷售的一汽豐田卡羅拉擁有三套不同的動力系統可選。雙擎版以及雙擎E+版的卡羅拉油耗自然不用多少,就連傳統燃油版的卡羅拉油耗也是可圈可點。1.2T+CVT的動力總成賦予了卡羅拉5.5L的百公里綜合油耗。值得一提的是,現款的卡羅拉還全系標配了TSS 2.0安全輔助系統。像車道保持、主動剎車等配置可謂是一應俱全。如今的卡羅拉可謂是安全與經濟兼顧的全能型選手。

    雪佛蘭-科魯澤

    官方指導價:8.99-11.99萬元

    千萬別和這四款車比油耗,就算是混動車也未必斗得過

     

    準入門檻更低,同時油耗也比卡羅拉更低的有雪佛蘭的科魯澤。全系均為三缸發動機的科魯澤已經把省油這項技能發揮至極致。其中1.0T車型的工信部百公里綜合油耗僅為5.2L,而1.3T車型也僅為5.8L。而在動力方面,1.0T和1.3T發動機分別擁有125馬力和163馬力的最大功率。在參數上,兩款發動機的表現在同類型發動機中都處于領先的位置。而與卡羅拉不同的是,科魯澤的外觀設計顯然更討年輕消費者喜歡,多種外觀風格也充分滿足了消費的個性化需求。

    吉利-繽瑞

    官方指導價:7.58-11.08萬元

    千萬別和這四款車比油耗,就算是混動車也未必斗得過

     

    省油最非合資車的專利,我們自主品牌車型中也不乏低耗油的產品,吉利繽瑞就是其中之一。2019款的吉利繽瑞僅有一款發動機可選,與之匹配的是6速手動以及6速雙離合變速箱。但不管是匹配哪款變速箱,吉利繽瑞的油耗水平都非常驚人。手動擋車型的工信部百公里綜合油耗為5L,而雙離合車型也僅需5.1L。兩項數據都絲毫不輸上述的合資緊湊型轎車。與此同時,繽瑞在配置上的優勢也非常明顯。除了最低配車型外,其余車型均配備了10.25英寸中控大屏、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、定速巡航等多項功能。

    廣汽本田-凌派

    官方指導價:9.98-13.98萬元

    千萬別和這四款車比油耗,就算是混動車也未必斗得過

     

    國內汽車市場中,百公里綜合油耗能低于5L的純燃油車可以說是屈指可數。在此基礎上還能配有不錯的車身尺寸,較高的配置水平的車型恐怕也就只有本田凌派了。本田凌派也是全系只有1.0T發動機可選,與之匹配的是6速手動和CVT變速箱。其中,CVT車型的工信部百公里綜合油耗僅為4.9L。另外,作為一臺緊湊型轎車,凌派的車身尺寸可謂是以越級的形式存在。凌派的車長達到了4756mm,軸距也有2730mm。這樣的數據真的令部分中型轎車壓力山大。

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