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全系自動擋,高配還帶四驅,這款10萬級SUV實力不輸H6

全系自動擋,高配還帶四驅,這款10萬級SUV實力不輸H6

發表于 2020-01-16 09:11
  • 哈弗
  • H6
  • SUV
  • 責任編輯:沈劍豪 來源:車生活網
  • 眾所周知,哈弗中的主銷產品絕對就是“神車”H6。但如果只靠單一爆款來撐起整個企業的經營,這既不長久也不現實。因此哈弗推出了另一款價格、配置、尺寸以及動力系統都與H6相近的緊湊型SUV——F7來分擔它的壓力。熟知哈弗的朋友應該都還記得,過往哈弗有紅藍

  • 眾所周知,哈弗中的主銷產品絕對就是“神車”H6。但如果只靠單一爆款來撐起整個企業的經營,這既不長久也不現實。因此哈弗推出了另一款價格、配置、尺寸以及動力系統都與H6相近的緊湊型SUV——F7來分擔它的壓力。熟知哈弗的朋友應該都還記得,過往哈弗有紅藍標之分,紅標代表豪華,而藍標則代表運動。在藍標取消后,F系車型則接過了運動SUV這面大旗。從銷量上來看,哈弗F7在2019年也算是比較完美地完成任務,年銷14萬輛的成績在自主品牌緊湊型SUV中處于領先位置。

    全系自動擋,高配還帶四驅,這款10萬級SUV實力不輸H6

     

    外觀內飾更像是貼哈弗標的WEY

    我自己也是哈弗的車主,但對于哈弗過往車型的外觀設計,我也只能有平庸來形容。你幾乎找不到它在設計上的亮點。但在F系車型上,你能明顯感覺到一股年輕時尚的氣息撲面而來。哈弗F7仿佛就是一款貼著哈弗標的WEY車型。整車遍布著各種力量感十足的線條,這種有棱有角的設計雖不能令每一位消費者接受,但喜歡它的人絕對會對這種設計欲罷不能。同時,F7在內飾上也擁有很強的設計感。中控臺向駕駛員一側傾斜,十分便于操作。電子擋把和中控臺上的9英寸屏幕是全系標配的,這對于提升內飾的美感還是有著不錯的幫助。值得一提的是,哈弗F7的長度和軸距都要比H6來得更長,尤其是2725mm的軸距,足足比H6長了45mm。

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    配置依舊是自主品牌SUV的亮點

    毫不隱晦地說,論配置水平,哈弗F7是比不過同價位的H6的。不過就配置的豐富程度來講,哈弗F7的表現也還算是及格。即便是最低配車型,哈弗F7也配有胎壓顯示、駕駛模式選擇、無鑰匙啟動、9英寸中控屏以及自動空調等等。只是前后雷達和定速巡航的缺失的確會影響到該車在日常使用時便利性。在F7的整個車系當中,性價比最高,最值得推薦的無疑是1.5T兩驅i型。比最低配車型貴2萬元,你能多獲得19寸輪轂、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、后雷達、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入、遠程啟動、7英寸液晶顯示屏、換擋撥片、主駕駛位電動調節、LED大燈、車聯網等等。這些配置在日常用車的過程中,使用率還是非常高的。

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    全系雙離合變速箱,高配車型還帶四驅

    如今還是會有很多10萬級的SUV車型靠手動變速箱來拉低準入門檻。而哈弗F7則全系標配了7速的雙離合變速箱。與之匹配的是1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。其中1.5T發動機的最大功率為169馬力,峰值扭矩285牛米。2.0T發動機則擁有224馬力的最大功率和385牛米的峰值扭矩。在同類型的國產發動機中,哈弗家的兩臺發動機的參數表現令人滿意。另外,哈弗F7的高配車型還帶有適時四驅系統,這在同價位的SUV中不算多見。簡單的四驅系統雖然不能進行一些深度的越野,但對提高車輛的通過性以及安全性有著一定的幫助。

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    從各大汽車網站的經銷商報價來看,如今F7在終端優惠比H6還要大,這么一來兩者的價格將會相當接近。在筆者看來,H6雖然不會令自己后悔,但F7顯然會令自己更加出彩。加上H6和F7較大的保有量,在后期維護成本上,兩者也有絕對的優勢。如果想在短期內購買一臺10萬級的緊湊型SUV,不妨多留意一下哈弗F7。

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